WWW.BMW-E21.RU

ВСЕ!!! нашел !был обрыв в районе педали сцепы.Как открыл Ахнул !!Там живого места нет все сгнило и вот кусок железа и пропорол проводку.Надо все разбирать и варить!!Ай,яй,яй где денег взять стока

Целиком до приборки.

Антон Самарский писал(а):Целиком до приборки.

Жалко!Так и не могу найти где же обрыв -лампочка на приборке не горит.На контакт возле датчика 12В приходить должно? Просто у меня 4-5В показывает тестер

на датчик приходит 3 провода. плюсовой провод 12в и 2 провода на указатель в приборку (лампа и сам указатель)

Chewbacca писал(а):на датчик приходит 3 провода. плюсовой провод 12в и 2 провода на указатель в приборку (лампа и сам указатель)

Да нет! там один масса ,а два как раз -один на уровень ,а другой на лампочку.Один идет через нихром(уровень),а другой замыкается контактами в самом низу -это лампочка,вот на него и приходит 4-5 В,а помоему 12В должно быть

да, может и масса

azateikin писал(а):

Chewbacca писал(а):на датчик приходит 3 провода. плюсовой провод 12в и 2 провода на указатель в приборку (лампа и сам указатель)

Да нет! там один масса ,а два как раз -один на уровень ,а другой на лампочку.Один идет через нихром(уровень),а другой замыкается контактами в самом низу -это лампочка,вот на него и приходит 4-5 В,а помоему 12В должно быть

Все правельно, но в приборку идет только два провода, минус лампочка и минус на указатель топлива. Как правело падение напряжения бывает из-за плохого контакта, либо в приборке, либа в самом датчике.
У меня на родной приборке частенько тухла лампочка. Отходила ножка патрона лампочки. К ней можно добраться пальцами не снимая приборки