WWW.BMW-E21.RU

Хочу разобрать коробку.
Кто-нибудь разбирал?
Что из спец.инструмента надо для ее разбора?
Хочу добраться до миханизма переключения передач?

Я бы не разбирал - все случаи разбора КПП на столь древних машинах заканчивались заменой КПП...

Хочу разобрать запасную нерабочую КПП?
Там что-то с механизмом переключения...
Когда включена любая передача вторичный и первичные валы не крутяться(заклинены), когда нейтраль валы находятся в зацеплении.
Хочу снять заднюю крышку и посмотреть механизм переключения.
Гайка фланца на 30?

Антон Самарский писал(а):Хочу разобрать запасную нерабочую КПП?
Там что-то с механизмом переключения...
Когда включена любая передача вторичный и первичные валы не крутяться(заклинены), когда нейтраль валы находятся в зацеплении.
Хочу снять заднюю крышку и посмотреть механизм переключения.
Гайка фланца на 30?

Не знаю как на м20, а на м10 коробка разбирается гиморно. Я разбирал пятиступку... Не смотря на то, что особых приспособлений вроде как и не понадобилось, но повеселился от души. Гайка фланца -- отдельная грустная история... Без хороших ключей там делать нечего, тут уже писали об этом... А на счет снять заднюю крышку, так фокус в том, что на м10 она хоть и "задняя", но снимается в последнюю очередь -- то есть всю коробку нах раскидать придется
Внимательно читай камасутру. За день, думаю, управишься.

Все бы ничего, если бы только книжка была бы нормальная...
А то такая ерунда в ней написана...
Разбирусь... Не такое разбирали..

Я азбирал наполовину а потом смотрел как слесаря с ней тряхались... Короче когда всё открутишь, включи вторую передачу и она сама развалится. По крайней мере так моя разобралась. Отдельная история - это сборка. Особенно помучаешься с фиксирующими шариками на тягах кулисы. Нужно будет достать заглушки а потом их усадить на герметик назад.

Валентин Screw писал(а):Я азбирал наполовину а потом смотрел как слесаря с ней тряхались... Короче когда всё открутишь, включи вторую передачу и она сама развалится. По крайней мере так моя разобралась. Отдельная история - это сборка. Особенно помучаешься с фиксирующими шариками на тягах кулисы. Нужно будет достать заглушки а потом их усадить на герметик назад.

Я каким-то чудом собрал, не вынимая заглушки (может фиксатор раздолбан был, всунул попытки с пятой), но поплясать с бубном и кроличьей лапкой вокруг нее пришлось
Совершенно справедливо -- смысл сей дхармы как-то пересекается со второй передачей, чего-то куда-то воткнуть надо и тогда разбирается, а без этого никак