WWW.BMW-E21.RU

Еще раз: лично у меня был такой же симптом, как у тебя. Смазал выжимной и все прошло. Разборка коробки - геморрой адский, лезть туда только в крайнем случае.

несколько часов назад крутил его по всякому.смазкой набит.не шумит.не люфтит.

А как ты шум проверил? От руки покрутил?)) Вымой смазку и заново набей. Подшипники в кпп начинают шуметь, если без масло кататься, но в этом случае шумят все подшипники. Всякое может быть, но лучше начать с простого

совсем без масла не было,но без грамм200 было,тёк сальник кулисы,снимал.делал доливал,после этого примерно шум и пошёл,может и раньше(не сильный).Масло было нормальное чистое,менял примерно 1000км назад-ZIC

выжимной если шумит то это будет при нажатом сцеплении

+1

V_Serjo
У меня было как раз наоборот, сталкивался с этим на 2ух машинах

Добавлено спустя 48 минут 7 секунд:

BobPenza писал(а):мне кажется выжимной не должен касаться лепестков корзины(крутиться),если сцепление не выжато.Иначе он долго не проживёт.

Выжимной никак не фиксируется в рычаге. Если бы при отжатом сцеплении подшипник не прижимался лепестками корзины, то он болтался бы. Выжимной крутится с коленвалом всегда

Топикстартеру: Вас не напрасно отговаривают лезть в коробку. Нужно быть суровым мужиком, чтобы разобрать- починить- собрать ее, не оставив при этом лишние железяки. Проще уездить ее, потом купить за смешные копейки б/у (я брал за 150 у.е.) и снова забыть про нее лет на 20.
Читал на одном форуме, как чел хотел так же что- то поменять, и угробил Гетраг при попытке разбора.

Добавлено спустя 5 минут 53 секунды:
Да, забыл: когда я в первый раз увидел люфт первичного, он мне тоже показался большим. На самом деле, это не так.

Смотря что за коробка. Четырехступку перебирать не вижу смысла, ей цена 1-1,5к и навалом. А пятиступку можно вполне. Только надо сначала почитать, как это делается. Если это делать впервые, во всем разбираться и аккуратно собирать, то это не один вечер. Даже имея опыт переборки, я предпочту 10 раз снять/поставить кпп, чем один раз ее перебирать.

Kreatiff писал(а): ей цена 1-1,5к и навалом

аха а можно купить 2 и 3 и т. и они зашумят через неделю. Дайте человеку попробовать .. разломает купить за копейки б/у на 20 лет

Ну это да. Но я все равно посоветовал бы убедиться для начала, что в нее нужно лезть.

V_Serjo писал(а):Все там можно сделать и ни чего не угробится

Можно, но проще и выгоднее коробку поменять, когда она окончательно сдохнет. Тем более, раз у вас цены такие, подшипники с сальниками дороже будут стоить.

Ну вот и с коробкой разобрались.Долго ехал игольчатый подшипник(почти два месяца),а ремонт занял около двух часов с разборкой.В итоге поменяны оба подшипника первичного вала и подшипник вторичного вала вместе с сальником и фланцем,всё остальное по состоянию"как только что с завода".Я в шоке,пробег авто больше 1200000км-молодцы немцы,качественно @@@@@@!!Из потерь только разорванный при съёме фланца съёмник.Жду не дождусь тест драйва!!!!!

Chewbacca писал(а):Источник цитаты Четырехступку перебирать не вижу смысла, ей цена 1-1,5к и навалом

я бы взял на опыты ) Продаёт кто? Можно косячную, не рабочую... подешевле )

можно и первичный вал отдельно - пойдёт для центровки )