WWW.BMW-E21.RU

Проверял контакты на кривизну и штекер плотно сидит вроде, буду заново перебирать, спасибо.
Все решилось, один провод с контактной группы оказался засунутым в воздуховод, вернул на место )

Всем доброго времени суток. Помогите советом, пожалуйста.
Служила мне кнопка аварийки верой и правдой, ну включалась иногда сама на ямках, ну лампочка в ней иногда не светила, а так вроде ничего. Но я какого-то х. решил её перебрать. Снял. Разобрал. Увидел сломанную пружинку со сплавленными концами в месте разлома. Подобрал похожую пружину на работе. Подогнул тягу копира и всё собрал в обратной последовательности сборки. Сегодня после работы соединил кнопку с разъёмом. Включил - услышал щелчёк предохранителя под капотом. Сразу же отсоединил аварийку. Заменил предохранитель, но кнопку уже не подключал. Включил поворотник, а он не работает. Проверил - не работают поворотники вообще. Что делать?
То что с кнопкой что то не так я уже понял. Но что стало с поворотами?

Поворотники работают через кнопку, а дело скорей всего в той самое пружине, сопротивление не то у новой.

нене, там усики очень нежные. Разобрал, собрал, они начинают на пружину коротить. Я так спалил несколько кнопок, ни разу так и не удалось собрать кнопку так, чтобы она работала полностью. Точнее можно отогнуть усик чуть сильнее, то ногда не горит лампа в режиме габаритов. С тех пор туда предпочитаю не лазить, просто купил хорошую б.у. Пружина такая же, как в кнопке обогрева стекла и в любой дорестайл кнопке.

а что там может сгореть?

пружина, она нагревается и превращается просто в проволоку, без пружинных свойств

Всем спасибо, кнопку перебрал с учётом особенностей описанных TYBALT в шестом сообщении первой страницы этой же темы. Всё заработало - и аварийка и поворотники.

Кнопка не фиксировалась. Разобрал и увидел, что дюралевый кронштейн фиксатора немного изогнут наружу и штырек в нем закрепленный, находится под углом вверх. Поставил корпус на опору, кривыми тонкими узкогубцами зафиксировал кронштейн и поставив плоскую отвертку на штырек слегка ударил молотком. Кронштейн выровнялся и стал фиксировать кнопку.

А у меня этот фиксатор сломался. Штырек отвалился вместе с кусочком лапки. Теперь езжу с саморезом, блин! Ума не приложу что делать?

Братец не тупи саморезом. Наши кнопки и так дефицит)))) У меня так же уже на второй кнопке обламываюся усы после неоднократного ремонта. Я просто напросто супер клеем копеечным ктаем пролил вокруг и отлично держиться. Только не переборщи, лишнего не надо лить. Если окуратно заклеить то потом можно острым ножом по кругу снова открыть!!!! Удачи всем вам в ремонте Бешки-купешки:)))))))@@@@@@!

Добавлено спустя 26 секунд:

Засранец писал(а):Братец не тупи саморезом. Наши кнопки и так дефицит)))) У меня так же уже на второй кнопке обламываюся усы после неоднократного ремонта. Я просто напросто супер клеем копеечным ктаем пролил вокруг и отлично держиться. Только не переборщи, лишнего не надо лить. Если окуратно заклеить то потом можно острым ножом по кругу снова открыть!!!! Удачи всем вам в ремонте Бешки-купешки:)))))))@@@@@@!

ООО!!! Попробую. Спасибо за совет!!!

Супер клей хорошо схватывается и держит хорошо, если после пролития по нему просыпать пищевой содой (пока он ещё не застыл). Тоже так одну кнопку вернул к жизни.

Нее у меня корпус отличный почти;) Сломалась лапка со штырьком, которая бегает в пазе, ответствует за вкл выкл. Пока ничего не придумал от чего поставить...

bamperoff писал(а):Пока ничего не придумал от чего поставить...

от жигулей 8 контактная))

Хааа. Не от них это крайний вариант.