пыхтит стреляет

godz320 · Сообщение **godz320** » 20 окт 2009, 16:30

tissei

прочитай правила форума прежде чем задать вопрос

http://forum.bmw-e21.ru/viewtopic.php?t=2750

Константин
ты тоже почитай, или в юмор пиши;)

Artemy 323 · Сообщение **Artemy 323** » 20 окт 2009, 16:43

дружный у нас форум, просто ..еть.

Константин

godz320 писал(а):сьебись с глаз

Дяденька, не груби. Ты же добрый. А парню действительно надо почётче мысли формулировать, не так?

tissei · Сообщение **tissei** » 20 окт 2009, 18:13

Artemy 323- мега респект )))
хорошо, а может кто нить расказать как выставляется зажигание подручным путем, без помощи стробоскопа ))))) мнеб хотяб теорию , чтоб понят принцип ))))

Artemy 323 · Сообщение **Artemy 323** » 20 окт 2009, 20:16

без строба на слух ставят.

rjhjnrjd алексей

трубку вакумной корректировки зажигания заткни мож в ней проблема просто не туда воткнул!

BAF.F1 · Сообщение **BAF.F1** » 21 окт 2009, 22:29

Не в тему, но вопрос такой.

БМВ М10 последовательность зажигания по 1-3-4-2 цилиндрам.

Но у меня стоит советский трамблёр и по ВВ проводам и распределителю зажигания я понял, что у зажигания тактность такая: 1-2-4-3.

Такой колхоз можно оставить или это губительно для двигателя?

Сообщение **Chewbacca** » 21 окт 2009, 23:05

А какая разница, как там на ВАЗ? Ставь как надо. провода же элементарно перетыкаются.

Сообщение **alex_day** » 21 окт 2009, 23:21

BAF.F1 писал(а):Не в тему, но вопрос такой.

БМВ М10 последовательность зажигания по 1-3-4-2 цилиндрам.

Но у меня стоит советский трамблёр и по ВВ проводам и распределителю зажигания я понял, что у зажигания тактность такая: 1-2-4-3.

Такой колхоз можно оставить или это губительно для двигателя?

нескромный вопрос - а ты вообще как бы в курсе как двигатель работает?
например зачем зажигание нужно и что оно как бы должно смесь воспламенять в нужном цилиндре в определенное время?

BAF.F1 · Сообщение **BAF.F1** » 22 окт 2009, 08:13

Если я бы не в курсе был бы о зажигании, я бы вообще не узнал, что у меня последовательность тактов другая стоит :lol:

Я в шоке от такого колхоза. Нужно будет найти трамблёр родной и всю систему зажигания.

Ведь двигатель создали как 1-3-4-2, значит зажигание такое должно быть, а не другим, вот и спрашивал, может хитрость какая-нибудь есть, которую не знаю, что окажется губительным для двигателя.

Artemy 323 · Сообщение **Artemy 323** » 22 окт 2009, 11:33

скажем так: главное чтоб при вмт 1цилиндра в такте сжатия, бегунок смотрел на контакт соединённый с проводом провод идущий на свечу первого цилиндра. а дальше как по книге.

трёха · Сообщение **трёха** » 22 окт 2009, 12:59

у меня такое было после переборки трамблера, проблема оказалась давольно проста отломался контакт на конденсаторе, вследствии чего слабая искра на свече.
1. Прозвони все контакты на трамблере и соединения с кондером,
2. проверь ёмкость кондера или поткинь туда другой.

http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?Mdl ... d=AB400002

позиция №5

трёха · Сообщение **трёха** » 26 окт 2009, 14:03

так что какой результат :?:

WWW.BMW-E21.RU

пыхтит стреляет

Кто сейчас на конференции