Рисунок в цилиндрах!

[R&K]

К автору, пусть опишет

причину
цель
средства ремонта (чем собираешься делать)

Снял ГБЦ, для ремонта ГБЦ! Посмотрел сверху и сбоку на поршневую, решил спросить, что за сеточка внутри цилиндров! Еще не решил как и где и что буду делать с головой, моя задача была ее снять! Далее осмотр, выявление и замена изношенных деталей! ГБЦ уже была в ремонте, поменяно коромысло выпускного клапана, коромысло БОЛТАЕТСЯ, зазор не замерял, но по ощущениям в районе 1мм., клапан доконца не закрывается, что с ним конкретно еще не ясно, так как ГБЦ еще даже не отмыта (и обмыта тоже ). Надеюсь теперь все понятно!
P.S. Компрессия на холодном двигателе была:
1-3кг
2-14кг+/-0,25кг
3-14кг+/-0,25кг
4-14кг+/-0,25кг

[Volk]

Теперь понятно

[SharkЕ21]

Хонинговали

Спасибо, уже догодался!
Shark-Е21:

Как ни странно, этот рисунок - сетка из пересекающихся под углом 50 градусов линий - служит для удержания масла на стенках цилиндра... наносится на заводе, разумеется, её наличие - показатель степени износа ,при наличии - не дёргаться... . Т.е она должна быть...

Что-то очень похожее, т.е. этот рисунок остался с завода? Что-то я очень сомневаюсь!!

А вот это зря - рисунок этот наносится на заводе.... Ё-моё, я конечно терпелив, но изучайте матчасть! Наличие этого рисунка говорит о низком износе поршневой.... Теперь понятно?

[Volk]

или недавно чинили

[R&K]

или недавно чинили

???????????????????????????
если про голову, то два с половиной года назад!
если про двигло, то х.з. , пробег на спидометре 192000!

P.S. по рисунку: Тоненькая черточка, спускаеться от верха цилиндра к низу, под углом примерно 45 градусов, (пересекаются между собой)! И таких энное количество!

P.P.S. Поршня номинал!

[driver_swamp]

если пробег родной то мотор еще столькоже пробежит

[Edelzz]

если пробег родной то мотор еще столькоже пробежит

если не ошибутся при сборке