WWW.BMW-E21.RU

Шымкенте таких машин на ходу ну буквально штук 5 с моей ну и в Алматы штук 5 если наберётся

В крохотном Усть- Каменогорске вместе с моей 4 шт., которые я видел. А сколько не видел...

Антон Самарский писал(а):Часто в Самаре вижу казахстанские авто около магазинов автозапчастей. Таряться нормально.

То, что продается у нас, на 99% везут из Чины. Выбор- очень китайская железка, или копия, более- менее похожая на немецкую. У вас с качеством получше, сам таскал з/ч на заказ. Единственный плюс- цена.

azateikin писал(а):купи башку вот недорого [питер]блок 2 гбц м20б20 кпп

Цена- халява. Если, конечно, с ней все нормально.

Alien писал(а):А какой процент что трещина в блоке?

Да бог его знает. Если состояние как у нового, и грелся всего раз- маловероятно.
А вот длинную голову на шестигоршковом моторе от перегрева поведет, скорее всего.

Пересмотрел голову трещину так и не нашол, а может ли быть что она поведенная и из за этого? а то прикладывал линейку торцом то она вроде как кривая, но повторюсь прокладка целая как новая.

Естественно, из-за этого. Кривой голове требуется шлифовка.

Chewbacca писал(а):Нет, простой способ - это вольтметром проверить)

Если он под рукой, да.
Если нет, или лень искать- см. выше.

низнаю как брешут.решил попробывать реанимировать полностью здохший старый акум. нашёл старое зарядное (савдеп) наверное от деда осталось.+ и - не обозначен.никаких амперметров нет.зарядил. :) .тепер после установки на авто сразу греется аж дымит минусовая клема.а если наоборот подключаеш то всё ок...

во сколько это примерно обойдётся?хотябы работа

Нормально так обойдется. Мне капиталка М50 вышла по цене примерно в полтора контрактных двигателя. Правда, есть плюс- под капотом практически новый мотор.

Grigoriy_48rus писал(а):акумм сам по себе дохлый скорей всего, редко кто хороший с машиной отдаст.

И как правило, именно осенью узнаешь, что у тебя дохлый аккум...

Инструмент:
Комбинированные ключи (накидной- рожковый) от 8 до 19;
Головки 8- 19, карданчик, пара- тройка удлиннителей;
Молоток, плоскогубцы, пара- тройка отверток, свечной ключ.
Это- самый необходимый минимум, без него вообще никак.

Иванов писал(а):После Таврии, БМВ для меня космический корабль

Со временем разберешься. Старые бэхи простые, как велосипед. А новые- это жесть. В открытый капот заглядывать страшновато.

Мля, к обеду сфотаю мотор с 34-ки (мотрон) М20В20 - стопудова у меня в гараже вискомуфта с резьбовой гайкой. А то, что на фото, и, видимо, у Иванов а, то решаемо. Просто выточить по размерам (по месту промерять детали) втулку за № 8, болт и шайба, и вперёд! П.с. scan , я так понял, что это креплени...

На последних трех фото- большая гайка на 32 с левой резьбой, которая прикручивается к шкиву; 4 диаметрально противоположных отверстия- крепление муфты к карлсону. Эта муфта точно подходит к е34 (возможно, и к е30). Судя по фото вашего шкива, у вас другая система, скорее всего, такая: http://ills.bmw...

Недавно к знакомому автоэлектрику притащили на веревке е36, откуда был снят умерший м40 и поставлен м44. Мотор не заводился, "почему- то". Сканер выдал диагноз: "отсутствует связь с блоком ЕВС", так как мотор продали с мозгами, но без этого блока. Эмулятор ЕВС стоит у нас примерн...

На этом моторе есть вакуумный регулятор давления топлива? Если да, попробуй проверить его. Хотя бы целостность подходящих к нему трубок. Было нечто подобное на М50, слетела трубка.